Atomium Active Diesel Plus

VLASTNOSTI

Bezpečnostní opatření: Při správném použití a aplikaci není výrobek škodlivý.

První pomoc:

• V případě zasažení pokožky opláchněte substanci teplou vodou a poté znovu umyjte mýdlem
• V případě zasažení očí vypláchněte oči velkým množstvím vody a vyhledejte lékařskou pomoc
• V případě požití dovnitř vyhledejte lékařskou pomoc

ZPŮSOB POUŽITÍ

1. fáze: Přidejte mazivo Atomium Active Diesel Plus do motorového oleje plnicím hrdlem oleje (výpočet dávky viz graf), doporučujeme 500 - 1000 km před výměnou oleje. S vozidlem pak jezděte až do výměny oleje (cca 500 - 1000 km). V případě značného znečištění oleje (lze rozpoznat podle barvy oleje na měrce nebo podle olejových skvrn na filtračním papíru) ihned začněte s druhou fází ošetření.

Doporučení (po 1. fázi): Vyměňte olej. Vyměňte olejový a vzduchový filtr.

2. fáze: Přidejte mazivo Atomium Active Diesel Plus do nového motorového oleje (viz graf) a s vozidlem jezděte v běžném režimu až do příští výměny oleje.

3. fáze: Přidejte mazivo Atomium Active Diesel Plus do nového motorového oleje (viz graf) a s vozidlem jezděte v běžném režimu až do příští výměny oleje.

Důležité:

• Před použitím nádobu s aditivem Atomium Active Diesel Plus důkladně protřepejte, dokud se nerozpustí všechny přirozené úsady (jedná se o aktivní složky minerálu)
• Aditivum Atomium Active Diesel Plus nalijte do zahřátého motoru standardním plnicím hrdlem oleje
• Po aplikaci aditiva Atomium Active Diesel Plus nechte motor běžet 5 minut na volnoběh a poté s vozidlem jezděte nejméně 20 minut v jakémkoli režimu (běžný provoz)
• Mazivo se nedoporučuje používat v případě mechanicky zablokovaných dílů a mechanismů
• Aditivum Atomium Active Diesel Plus je kompatibilní se všemi typy motorových olejů na trhu a nepůsobí na strukturu oleje
• V zájmu zachování vysoké úrovně ochrany motoru doporučujeme po ošetření přípravkem Atomium Active Diesel Plus a ujetí 30 000 až 40 000 km aplikovat aditivum Atomium Active Regular
• Po ujetí 100 000 km doporučujeme ošetření zopakovat
• U přeplňovaných motorů se doporučuje zopakovat ošetření už po ujetí 50 000 až 55 000 km
• V zájmu maximální ochrany doporučujeme provést ošetření dalších součástí vozidla, tj. převodovky, hydraulického posilovače řízení atd.

ÚČINKY POUŽITÍ

• V 1. fázi čistí třecí plochy od laků a usazenin, včetně dekarbonizace dráhy pístních kroužků
• Zvyšuje a stabilizuje kompresi ve válcích spalovacího motoru (zformováním nové vrstvičky a utěsněním vůlí u třecích součástí)
• Obnovuje správný tlak oleje v mazací soustavě motoru
• Snižuje spotřebu oleje
• Prodlužuje životnost motoru 1,5 – 2 krát (díky snížení intenzity opotřebení)
• Zvyšuje účinný výkon motoru (v důsledku zlepšení průběhu spalování, omezení úniku spalin do karteru a snížení třecích ztrát)
• Snižuje spotřebu oleje v motoru až 3 krát (zvýšením plynotěsnosti drážek pro pístní kroužky)
• Zajišťuje maximální ochranu motoru v extrémních provozních podmínkách, při přetěžování nebo přehřívání a během studených startů
• Značně usnadňuje startování při nízkých teplotách
• Nezhoršuje provozní parametry pryžových součástí
• Snižuje spotřebu paliva u spalovacího motoru do 8 – 10 % (v důsledku obnovy správné komprese a zlepšení průběhu spalování)
• Snižuje hluk a vibrace u dieselového motoru o 5 – 10 dB (díky zformování silného a odolného mazacího "polštáře" a optimalizaci vůlí)
• Snižuje emise CO/CH ve výfukových plynech až o 50 % (v důsledku zlepšení průběhu spalování)
• Umožňuje jízdu na krátkou vzdálenost při nedostatku oleje nebo naprosté ztrátě (tlaku) oleje
• Obnovuje správnou funkci hydraulických zdvihátek ventilů