Atomium AGSB 80

VLASTNOSTI

Tribotechnická látka Atomium AGSB 80 je určena k použití v automatických převodovkách, variátorech všech druhů a mechanických převodech s náplní Dextron ATF (červený olej). Ošetření probíhá jednofázově.

Bezpečnostní opatření: Při správném použití není škodlivý.

První pomoc:

• V případě zasažení pokožky opláchněte látku teplou vodou a poté ještě znovu umyjte mýdlem.
• V případě zasažení očí vypláchněte oči velkým množstvím vody.
• V případě požití vyhledejte lékařskou pomoc.

ZPŮSOB POUŽITÍ

• Přidejte 1 nádobu maziva Atomium AGSB 80 do stávajícího oleje v automatické převodovce či variátoru. Je-li objem náplně převodového oleje větší než 12 l, přidejte 2 nádoby Atomium AGSB 80.
• Po aplikaci Atomium AGSB 80 jezděte s vozidlem v běžném režimu nejméně 20 minut. Provozujte až do příští pravidelné výměny oleje v automatické převodovce či variátoru.

Důležité poznámky:

• Před použitím nádobu s aditivem Atomium AGSB 80 důkladně protřepejte, dokud se nerozpustí všechny přirozené úsady (jedná se o aktivní složky).
• Aditivum Atomium AGSB 80 nalijte do zahřáté převodovky standardním plnicím hrdlem.
• Po aplikaci aditiva Atomium AGSB 80 jezděte s vozidlem nejméně 20 minut v jakémkoli režimu (běžný provoz).
• Doporučujeme provést ošetření automatické převodovky aditivem Atomium současně s ošetřením motoru nebo těsně po sobě.
• Mazivo se nedoporučuje používat v případě mechanicky zablokovaných dílů a mechanismů.
• Aditivum Atomium AGSB 80 je kompatibilní se všemi typy převodových olejů ATF – syntetickými kapalinami pro automatické převodovky (červený olej) a nemění jejich vlastnosti.
• V zájmu zachování vysoké úrovně ochrany převodovky doporučujeme zopakovat ošetření při každé výměně oleje v převodovce (tj. každých 150 000 až 200 000 km).

• Obnovuje optimální průběh řazení, eliminuje otřesy při přeřazování;
• Zlepšuje proces ohlazování ploch u součástí automatických převodovek a variátorů, včetně stavu po generální opravě (díky adaptivním schopnostem maziva, jehož cílem je optimalizovat tření sousedních dílů);
• Prodlužuje životnost automatických převodovek a variátorů 1,5–2krát (díky snížení intenzity opotřebení);
• Snižuje třecí ztráty u součástí automatických převodovek a variátorů (v důsledku zlepšení parametrů tření);
• Nezhoršuje funkci třecích spojek;
• Zajišťuje maximální ochranu automatických převodovek a variátorů proti opotřebení při maximálním zatížení a vysokých okolních teplotách;
• Nezhoršuje provozní parametry pryžových součástí;
• Snižuje hluk a vibrace (díky zformování silného a odolného mazacího „polštáře“ a optimalizaci vůlí);
• Obnovuje optimální vůle v ložiskách a ozubených převodech.